Batteri kontra benzin til betonudstyr: en køberguide

Hvorfor skiftet til batteri sker netop nu

I årtier var en benzinmotor standardmåden at drive en stavvibrator, en vibrerbjælke eller en glittemaskine på pladsen. Det ændrer sig hurtigt, og det drives af byggepladsen snarere end af mode.

Det største skub er emissionsfrit byggeri. I hele Holland og store dele af Europa kræver flere udbud nu emissionsfri byggeplads — nulemissionsbyggeri — især nær naturområder, i bymidter og på offentlig infrastruktur. En forbrændingsmotor kan simpelthen ikke byde på det arbejde. Oveni kommer tre langvarige problemer, som batteridrift løser fuldstændigt: faren ved kulilte og udstødning ved betonarbejde indendørs eller i tunneller, strammere støjgrænser i bebyggede områder og øget fokus på operatørens sundhed — udsættelse for udstødning, vibration og støj gennem en hel arbejdsdag.

Hos Lievers designer og bygger vi betonkomprimerings- og glittemaskiner i Mijdrecht, Holland, og det har vi gjort siden 1954 — herunder et komplet batteridrevet, emissionsfrit program ved siden af vores benzin-, net- og trykluftmaskiner. Det betyder, at vi ingen grund har til at tale dig over på batteri, hvor benzin reelt er det bedre værktøj. Denne guide er tænkt som hjælp til at vælge ærligt.

Hvad batteriudstyr gør godt

Ledningsfrit betonværktøj har hentet ind, fordi motorerne og lithium-ion-pakkerne er blevet gode nok. Fordelene er reelle og hober sig hurtigt op:

• Ingen udstødning — sikkert at køre i kældre, tunneller, trappeopgange, renoveringer og ethvert lukket rum, hvor en benzinmotor ville ophobe farlig kulilte.
• Ingen gnist og ingen forbrænding — ingen antændingskilde i atmosfærer, hvor det betyder noget.
• Ingen ledning og ingen generator — du arbejder hvor som helst, også på pladser uden netstrøm endnu, uden at slæbe kabler eller fodre en generator.
• Støjsvagt — godt inden for by- og natarbejdets støjgrænser og skånsommere for operatørens hørelse.
• Øjeblikkelig start — tryk på kontakten og kør; ingen spædning, choker eller startsnor.
• Lav vedligeholdelse — ingen brændstof, olie, filtre eller tændrør at servicere.

Et godt eksempel er vores P18Li ledningsfri stavvibrator. Den kører den samme højfrekvente virkning som en netdreven stavvibrator — omkring 12.000 vibrationer i minuttet — fra et udskifteligt 18V 5Ah-batteri, vejer omkring 2,35 kg med pakken, og dens permanentsmurte drivaksel behøver ingen oliering. På glittesiden bringer LTM eGX batteriglittemaskinen og K150Li- og HAL200Li-batterivibrerbjælkerne den samme udstødningsfrie, ledningsfrie frihed til gulvafretning og gulvglitning.

Hvor benzin og net stadig vinder

Batteri er ikke svaret på alt, og det er værd at være ærlig om.

Batteriets ærlige begrænsning er vedvarende driftstid. En enkelt opladning måles i titals minutters aktiv brug, ikke timer — P18Li leverer omkring 45 minutters komprimering pr. 5 Ah-opladning. Til en meget stor, kontinuerlig støbning, der ikke må stoppe, kører en benzinmaskine, som du blot tanker, eller en netdreven maskine på en pålidelig forsyning videre uden afbrydelse. Tunge produktionsgulve hele dagen og store anlægsstøbninger er, hvor forbrænding eller netstrøm stadig gør sig fortjent.

Det er et spørgsmål om driftstid, ikke om kraft — og det kan du planlægge dig ud af, hvilket vi dækker nedenfor.

Den tredje mulighed: højfrekvent net og el

Batteri kontra benzin er ikke det eneste valg. Hvor der er en stabil strømforsyning, er netdrevne og højfrekvente maskiner ofte det bedste fra begge verdener: ingen udstødning og ingen gnist som batteri, men ubegrænset driftstid som benzin. En højfrekvent stavvibrator med indbygget omformer kører direkte fra en enfaset stikkontakt, så du får emissionsfri drift uden opladningspauser.

Der findes også en trykluftsvej til særlige tilfælde. Vores luftdrevne LAP-45 glittemaskine kører fra en kompressor frem for en benzinmotor — ingen udstødning, ingen gnist — hvilket gør den egnet til eksplosions- eller brandfarlige områder og fugtige, varme eller saltholdige forhold, som en forbrændingsmotor ville have svært ved. Trykluft kræver en kompressor på pladsen, men hvor du allerede har en, er det en ren, robust løsning.

Sådan vælger du, situation for situation

Tilpas strømkilden til opgaven i stedet for at vælge én til alt:

• Indendørs, kældre, trappeopgange — batteri. Udstødningsfri drift er ikke valgfri i et lukket rum.
• Renovering og istandsættelse — batteri. Støjsvagt, ledningsfrit og ingen generator at placere.
• Tunneller og trange anlægsarbejder — batteri, eller trykluft hvor en kompressor allerede er på pladsen.
• Pladser uden netstrøm — batteri. Du arbejder videre, før forsyningen er tilsluttet.
• Emissionsfrie udbudszoner — batteri eller netdrevet el. Benzin kan ikke byde.
• Støjbegrænset eller natarbejde — batteri eller el.
• Meget lange, kontinuerlige støbninger — benzin eller net for uafbrudt driftstid, eller batteri med en skifteplan.
• Tunge produktionsgulve hele dagen — netdrevet el eller benzin.

Virkeligheden om driftstid og batteriskift

Forskellen i driftstid er reel, men til at håndtere. Fordi batterierne er udskiftelige, er den praktiske fremgangsmåde ved en længere støbning enkel: kør to eller tre pakker på skift og hold den næste på laderen. Med P18Li lades en pakke på cirka 70 minutter — komfortabelt længere, end det tager at aflade den — så med to reservepakker kan én operatør reelt arbejde uden at stoppe, mens de tomme fyldes op. LED-ladeindikatoren viser, når en pakke er ved at være tom, og det er værd altid at starte en frisk støbning på fuld opladning: et batteri, der er ved at løbe tør, drejer spindlen langsommere og svækker vibrationen ved vibratorspidsen.

Så valget er sjældent 'batteri eller ingenting'. For de fleste sjak er det en lille flåde — ledningsfrit værktøj til indendørs arbejde, renoveringer, pladser uden strøm og emissionsfrie zoner, som udgør mere og mere af arbejdet, holdt ved siden af benzin- eller netmaskiner til den lejlighedsvise støbning, der reelt aldrig stopper.