Zrównoważony rozwój
Zeroemisyjna strefa budowy to obszar — często dzielnica śródmiejska, przetarg publiczny lub projekt wewnętrzny — gdzie maszyny spalające olej napędowy lub benzynę są ograniczone albo zakazane, a dozwolony jest wyłącznie sprzęt, który nie wytwarza spalin w miejscu użycia. W praktyce oznacza to narzędzia akumulatorowe i sieciowe; powszechnym kryterium jest „zeroemisyjność w miejscu użycia”, więc bezprzewodowy akumulatorowy wibrator wgłębny lub elektryczna zacieraczka się kwalifikują, a ich benzynowy lub wysokoprężny odpowiednik już nie.
Zeroemisyjna strefa budowy — nazywana czasem terenem budowy bez emisji, a w Holandii *emissieloos bouwterrein* — to obszar, gdzie sprzęt spalający paliwa kopalne jest ograniczony lub zakazany. Zamiast maszyn na olej napędowy i benzynę prace wykonuje się narzędziami, które nie uwalniają spalin tam, gdzie są używane. Idea ta może dotyczyć całego projektu, wyznaczonej dzielnicy miasta lub pojedynczej zamkniętej przestrzeni, takiej jak piwnica czy hala.
Kryterium, którego używa większość przepisów, brzmi „zeroemisyjność w miejscu użycia”: maszyna na budowie nie może emitować spalin — bez CO2, bez tlenków azotu (NOx), bez cząstek stałych — podczas pracy. Sprzęt akumulatorowy i sieciowy spełnia to kryterium, bo nie ma silnika ani rury wydechowej. To, jak wcześniej wytworzono energię elektryczną, jest osobną kwestią; zasada strefy dotyczy tego, co wydobywa się z maszyny na budowie.
W Holandii budownictwo zeroemisyjne (holenderskie „emissieloos bouwen”) stało się wyraźnym kierunkiem polityki. Klienci publiczni i gminy coraz częściej wymagają w przetargach sprzętu bezemisyjnego, a oczekiwanie to wprowadza się stopniowo w ciągu tej dekady, a nie z dnia na dzień. Dokładny zakres, progi i harmonogram różnią się między poszczególnymi organami i projektami.
To nie tylko holenderska historia. W całej UE i w wielu miastach na świecie strefy niskoemisyjne i zeroemisyjne — znane najpierw z ruchu drogowego — są rozszerzane w kierunku budownictwa. Ogólny kierunek jest wszędzie ten sam: mniej maszyn spalinowych w obszarach wrażliwych i stopniowe przejście na sprzęt elektryczny. Ponieważ szczegóły różnią się znacznie między krajami i gminami, praktyczna zasada brzmi: traktuj „bezemisyjność” jako rosnące bazowe oczekiwanie i potwierdzaj szczegóły lokalnie dla każdego projektu.
Kilka presji napędza ten trend jednocześnie:
Razem oznacza to, że presja jest najsilniejsza dokładnie tam, gdzie odbywa się dużo prac betoniarskich: na obiektach śródmiejskich, przy renowacjach, na parkingach, w tunelach i na posadzkach przemysłowych.
Kwalifikująca kategoria jest prosta: sprzęt, który nie emituje spalin w miejscu użycia. Obejmuje to dwie grupy.
Tym, co zasadniczo nie kwalifikuje się, jest wszystko z silnikiem spalinowym na maszynie — benzynowym lub wysokoprężnym — nawet jeśli jest nowoczesny i niskoemisyjny, bo nadal wytwarza spaliny na budowie. (Agregaty wysokoprężne używane do ładowania lub zasilania narzędzi elektrycznych są w strefie szarości i są dokładnie tym rodzajem szczegółu, który lokalne przepisy definiują różnie, więc sprawdzaj je projekt po projekcie.)
Dla prac betoniarskich konkretnie, całą sekwencję można teraz wykonać na napędzie elektrycznym. Lievers Holland — która projektuje i buduje maszyny do zagęszczania i wykańczania betonu w Mijdrecht w Holandii, od 1954 roku — oferuje pełną akumulatorową, zeroemisyjną gamę z maszyną na każdy etap: akumulatorowy wibrator wgłębny P18Li do zagęszczania, akumulatorowe listwy wibracyjne K150Li i HAL200Li do wyrównywania oraz akumulatorową zacieraczkę LTM eGX do wykańczania. Wszystkie pracują bez silnika, więc wszystkie przechodzą test miejsca użycia.
Przeniesienie ekipy na obiekt bezemisyjny to głównie logistyka, a nie technika. Kilka praktycznych kroków:
Korzyść poza zgodnością jest realna: brak spalin w zamkniętych przestrzeniach, znacznie mniej hałasu i brak paliwa do przechowywania czy obsługi.
Nie istnieje jedna, globalna definicja zeroemisyjnej strefy budowy. Zakres, objęte klasy maszyn, progi i daty różnią się między krajami i gminami, a wciąż ewoluują. Traktuj ogólne zasady tutaj jako orientację i zawsze potwierdzaj dokładne wymagania z lokalnym organem lub klientem dla każdego projektu, zanim zaangażujesz sprzęt.
O autorze
Lievers Holland projektuje i produkuje maszyny do zagęszczania i wykańczania betonu w Mijdrecht w Holandii od 1954 roku. Nasze poradniki pisze ten sam zespół inżynierów, który buduje maszyny.
To obszar — dzielnica miasta, konkretny projekt lub przestrzeń wewnętrzna — gdzie maszyny spalające olej napędowy lub benzynę są ograniczone albo zakazane, a dozwolony jest tylko sprzęt, który nie wytwarza spalin w miejscu użycia. Celem jest ograniczenie lokalnego zanieczyszczenia powietrza, hałasu i CO2, zwłaszcza w gęstych obszarach miejskich i wewnątrz. Dokładne granice i przepisy ustalane są lokalnie i różnią się miejsce po miejscu.
Sprzęt, który nie emituje spalin podczas pracy — w praktyce narzędzia akumulatorowe i sieciowe. Nie mają silnika ani rury wydechowej, więc nie uwalniają CO2, NOx ani cząstek stałych na budowie. Maszyny z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym zasadniczo się nie kwalifikują, nawet nowoczesne niskoemisyjne, bo nadal wytwarzają spaliny w miejscu użycia. Zawsze potwierdzaj względem wymagań konkretnego projektu.
Tak, według powszechnego kryterium „zeroemisyjności w miejscu użycia”. Maszyna akumulatorowa nie wytwarza spalin podczas pracy, więc spełnia wymóg strefy bezemisyjnej. To, jak wcześniej wytworzono energię elektryczną, jest osobną kwestią i nie jest tym, co mierzy zasada strefy. Dlatego bezprzewodowy akumulatorowy wibrator wgłębny lub akumulatorowa zacieraczka się kwalifikują tam, gdzie odpowiednik benzynowy już nie.
„Emissieloos bouwen” to po niderlandzku „budownictwo zeroemisyjne” — kierunek polityki w Holandii ku obiektom i sprzętowi budowlanemu, które nie wytwarzają spalin w miejscu użycia. Klienci publiczni i gminy coraz częściej wymagają w przetargach maszyn bezemisyjnych, a oczekiwanie to wprowadza się stopniowo w tej dekadzie. Dokładny zakres i harmonogram różnią się między organami i projektami, więc sprawdzaj konkretne wymagania lokalnie.
Zastąp narzędzia spalinowe maszynami akumulatorowymi lub sieciowymi na całej sekwencji — zagęszczanie, wyrównywanie i wykańczanie — i zaplanuj logistykę ładowania wokół betonowań. Noś zapasowe akumulatory, aby wymieniać i pracować dalej, trzymaj ładowarkę na pewnym zasilaniu i planuj wymiany w naturalnych przerwach. Lievers oferuje maszynę akumulatorową na każdy etap, od wibratora wgłębnego P18Li po listwy K150Li i HAL200Li oraz zacieraczkę LTM eGX, aby ekipa mogła przeprowadzić pełne betonowanie bez silnika na budowie.
Nie. Nie istnieje jedna, globalna definicja zeroemisyjnej ani bezemisyjnej strefy budowy. Zakres, objęte klasy maszyn, progi i daty rozpoczęcia różnią się między krajami i gminami, a wciąż ewoluują. Traktuj ogólne zasady jako orientację i zawsze potwierdzaj dokładne wymagania z lokalnym organem lub klientem, zanim zaangażujesz sprzęt do projektu.
PrzewodnikPoradnik kupującego porównujący akumulatorowy, benzynowy i sieciowy sprzęt do betonu — co napędza przejście na napęd bezprzewodowy, gdzie akumulator wygrywa, gdzie benzyna lub wysoka częstotliwość z sieci nadal mają sens i jak wybierać według scenariusza na budowie.
Czytaj artykuł
InstrukcjaPrzewodnik krok po kroku po wylewaniu i wykańczaniu betonu w zamkniętych i wewnętrznych przestrzeniach bez spalin silnika — dlaczego narzędzia benzynowe i wysokoprężne są niebezpieczne wewnątrz i jak sprzęt akumulatorowy oraz pneumatyczny pozwala zagęścić, wyrównać i wykończyć płytę bezemisyjnie.
Czytaj artykuł