Kestävyys
Akkukäyttöinen betonikalusto vastaa nykyään bensiiniä useimmissa päivittäisissä tiivistys- ja viimeistelytöissä, ja lisäksi se tarjoaa pakokaasuttoman, kipinättömän ja hiljaisen käytön, jota bensiini ei sisätiloissa tai päästöttömillä alueilla pysty tarjoamaan. Bensiini- ja verkkovirtakoneet voittavat yhä hyvin pitkissä, yhtäjaksoisissa valuissa, joissa keskeytyksetön käyttöaika merkitsee enemmän kuin päästöt. Useimmille työryhmille käytännön vastaus on yhdistelmä: akku sisätiloihin, saneerauksiin ja sähköttömille työmaille sekä bensiini tai verkkovirta silloin, kun valu ei yksinkertaisesti koskaan pysähdy.
Vuosikymmenten ajan bensiinimoottori oli oletustapa käyttää sauvatärytintä, tärypalkkia tai betonihierrintä työmaalla. Se muuttuu nopeasti, ja muutosta ohjaa työmaa eikä muoti.
Suurin sysäys on päästötön rakentaminen. Kaikkialla Alankomaissa ja suuressa osassa Eurooppaa yhä useammat tarjouskilpailut vaativat 'päästötöntä työmaata' — päästötöntä rakentamista — erityisesti luontoalueiden lähellä, kaupunkien keskustoissa ja julkisessa infrastruktuurissa. Polttomoottori ei yksinkertaisesti voi kilpailla sellaisesta työstä. Tämän lisäksi tulee kolme pitkäaikaista ongelmaa, jotka akkukäyttö ratkaisee suoraan: hiilimonoksidin ja pakokaasujen vaara betonia sisätiloissa tai tunneleissa työstettäessä, taajaan rakennetuilla alueilla tiukkenevat melurajat sekä kasvava huomio työntekijän terveyteen — pakokaasu-, tärinä- ja melualtistus koko työpäivän ajan.
Lieversillä suunnittelemme ja valmistamme betonin tiivistys- ja viimeistelykoneita Mijdrechtissä, Alankomaissa, ja olemme tehneet niin vuodesta 1954 — mukaan lukien täyden akkukäyttöisen, päästöttömän malliston bensiini-, verkkovirta- ja paineilmakoneidemme rinnalla. Se tarkoittaa, ettei meillä ole syytä puhua sinua akun puolelle silloin, kun bensiini on aidosti parempi työkalu. Tämän oppaan tarkoitus on auttaa sinua valitsemaan rehellisesti.
Johdottomat betonityökalut ovat kuroneet eron umpeen, koska moottorit ja litiumioniakut ovat tulleet riittävän hyviksi. Edut ovat todellisia ja kertyvät nopeasti:
Hyvä esimerkki on P18Li-johdoton sauvatärytin. Se tuottaa saman korkeataajuisen liikkeen kuin verkkovirtasauvatärytin — noin 12 000 tärähdystä minuutissa — vaihdettavasta 18 V:n 5 Ah:n akusta, painaa akun kanssa noin 2,35 kg, eikä sen kestovoidellun käyttöakselin öljyämistä tarvita. Viimeistelypuolella LTM eGX -akkukäyttöinen betonihierrin sekä K150Li- ja HAL200Li-akkutärypalkit tuovat saman pakokaasuttoman, johdottoman vapauden lattian tasaukseen ja laatan viimeistelyyn.
Akku ei ole vastaus kaikkeen, ja se on syytä sanoa suoraan.
Akun rehellinen rajoite on jatkuva käyttöaika. Yksi lataus mitataan kymmenissä minuuteissa aktiivista käyttöä, ei tunneissa — P18Li tarjoaa noin 45 minuuttia tiivistystä 5 Ah:n latauksella. Hyvin suuressa, yhtäjaksoisessa valussa, joka ei saa pysähtyä, bensiinikone, jonka yksinkertaisesti tankkaat, tai luotettavaan syöttöön kytketty verkkovirtakone jatkaa keskeytyksettä. Raskaat, koko päivän tuotantolattiat ja suuret infravalut ovat paikkoja, joissa poltto- tai verkkovirtateho ansaitsee yhä paikkansa.
Kyse on käyttöajasta, ei tehosta — ja sen ympärille voi suunnitella, mitä käsittelemme alla.
Akku vastaan bensiini ei ole ainoa valinta. Kun käytettävissä on vakaa sähkönsyöttö, verkkovirta- ja korkeataajuuskoneet ovat usein molempien maailmojen parhaat puolet: ei pakokaasuja eikä kipinää kuten akussa, mutta rajaton käyttöaika kuten bensiinissä. Integroidulla taajuusmuuttajalla varustettu korkeataajuussauvatärytin toimii suoraan yksivaiheisesta pistorasiasta, joten saat päästöttömän käytön ilman lataustaukoja.
Erikoistapauksia varten on myös paineilmavaihtoehto. Paineilmakäyttöinen LAP-45 -hierrin toimii kompressorilla bensiinimoottorin sijaan — ei pakokaasuja, ei kipinää — mikä tekee siitä sopivan räjähdys- tai palovaarallisiin alueisiin sekä kosteisiin, kuumiin tai suolapitoisiin olosuhteisiin, joissa polttomoottori kärsisi. Paineilma vaatii kompressorin työmaalle, mutta siellä missä sellainen jo on, se on puhdas ja luja vaihtoehto.
Sovita voimanlähde työhön sen sijaan, että valitsisit yhden kaikkeen:
Käyttöajan ero on todellinen mutta hallittavissa. Koska akut ovat vaihdettavia, käytännön lähestymistapa pidemmässä valussa on yksinkertainen: kierrätä kahta tai kolmea akkua ja pidä seuraavaa laturissa. P18Li:n akku latautuu noin 70 minuutissa — mukavasti pidempään kuin sen tyhjeneminen kestää — joten kahdella vara-akulla yksi käyttäjä voi käytännössä työskennellä pysähtymättä samalla kun tyhjät latautuvat. LED-latausmerkkivalo kertoo, kun akku on lähes lopussa, ja kannattaa aina aloittaa uusi valu täydellä latauksella: vähissä oleva akku pyörittää karaa hitaammin ja heikentää tärinää tärytinsauvan kärjessä.
Valinta on siis harvoin 'akku tai ei mitään'. Useimmille työryhmille se on pieni kalusto — johdottomat työkalut sisätiloihin, saneerauksiin, sähköttömille työmaille ja päästöttömille alueille, joita on yhä enemmän, pidettynä bensiini- tai verkkovirtakoneiden rinnalla niitä satunnaisia valuja varten, jotka eivät aidosti koskaan pysähdy.
Tietoa kirjoittajasta
Lievers Holland on suunnitellut ja valmistanut betonin tiivistys- ja viimeistelykoneita Mijdrechtissä Alankomaissa vuodesta 1954. Oppaamme kirjoittaa sama insinööritiimi, joka rakentaa koneet.
Tiivistykseen ja viimeistelyyn kyllä — nykyaikaiset johdottomat työkalut tuottavat saman työliikkeen kuin niiden johdolliset vastineet. Esimerkiksi P18Li-akkusauvatärytin toimii noin 12 000 tärähdyksellä minuutissa, samalla korkeataajuisella tiivistyksellä kuin verkkovirtasauvatärytin. Todellinen ero akun ja bensiinin välillä ei ole teho vaan käyttöaika: akku työskentelee jaksoissa ja ladataan uudelleen, kun taas bensiini käy jatkuvasti niin kauan kuin tankkaat.
Odota kymmeniä minuutteja aktiivista käyttöä latausta kohden koko työvuoron sijaan. P18Li-johdoton sauvatärytin tarjoaa noin 45 minuuttia tiivistystä yhdellä 5 Ah:n latauksella. Koska akut ovat vaihdettavia, useimmat työryhmät kantavat kahta tai kolmea ja kierrättävät niitä laturissa — P18Li:n akku latautuu noin 70 minuutissa, joten parilla vara-akulla voit jatkaa työtä pidemmänkin valun läpi.
Kyllä, ja tämä on yksi tärkeimmistä syistä valita ne. Akkutyökalut eivät tuota pakokaasuja eivätkä hiilimonoksidia, joten ne ovat turvallisia kellareissa, porraskäytävissä, tunneleissa ja suljetuissa saneerauskohteissa, joissa bensiinimoottorin käyttö olisi vaarallista. Ne ovat myös paljon hiljaisempia, mikä auttaa sisä- ja yötyön melurajojen kanssa. Bensiinikonetta ei pidä koskaan käyttää tuulettamattomassa sisätilassa.
Valitse P18Li:n kaltainen akkusauvatärytin sisätöihin, saneeraukseen, tunneleihin, työmaille ilman verkkovirtaa ja mille tahansa päästöttömälle alueelle — se on pakokaasuton, kipinätön, johdoton ja hiljainen, samalla noin 12 000 tärähdystä/min liikkeellä kuin verkkovirtasauvatärytin. Valitse bensiini (tai korkeataajuinen verkkovirtasauvatärytin) hyvin pitkiin yhtäjaksoisiin valuihin, joissa keskeytyksetön käyttöaika on tärkeintä. Monet työryhmät pitävät molempia ja valitsevat työn mukaan.
Bensiini on yhä järkevä hyvin suuriin, yhtäjaksoisiin valuihin ja raskaaseen koko päivän tuotantoon, joissa koneen on käytävä tuntikausia pysähtymättä ja tankkaus on nopeampaa kuin akkujen vaihto. Jos työmaalla ei ole päästö- tai melurajoituksia eikä suljettuja tiloja, bensiinin keskeytyksetön käyttöaika on etu. Siellä missä on vakaa sähkönsyöttö, verkkovirta- tai korkeataajuuskone kuitenkin usein voittaa molemmat — rajaton käyttöaika ilman pakokaasuja tai kipinää.
Akkutyökalut ovat johdottomia ja pakokaasuttomia, mutta latausajan rajoittamia. Verkkovirta- ja korkeataajuuskoneet ovat pakokaasuttomia ja rajattomalla käyttöajalla, mutta tarvitsevat sähkönsyötön ja kaapelin. Paineilmakäyttöiset työkalut, kuten LAP-45 -hierrin, toimivat kompressorilla ilman pakokaasuja tai kipinää, mikä sopii räjähdysvaarallisiin tai kosteisiin, kuumiin ja suolapitoisiin ympäristöihin — mutta ne tarvitsevat kompressorin työmaalle. Kaikki kolme välttävät bensiinimoottorin pakokaasupäästöt.
SelitysSelkokielinen opas päästöttömiin työmaa-alueisiin: mitä ne ovat, miksi ne yleistyvät, mikä kalusto täyttää vaatimukset ja miten betonityöryhmä voi valmistautua akkusähköisillä koneilla.
Lue artikkeliOhjeVaihe vaiheelta -opas betonin valuun ja viimeistelyyn suljetuissa ja sisätiloissa ilman moottorin pakokaasuja — miksi bensiini- ja dieseltyökalut ovat vaarallisia sisällä ja miten akkusähköinen ja paineilmakäyttöinen kalusto mahdollistavat laatan tiivistyksen, tasauksen ja viimeistelyn päästöttömästi.
Lue artikkeli
