Viimeistely
Betonihierrin – jota kutsutaan myös hiertokoneeksi tai "helikopteriksi" – on kone, joka pyörittää yhtä tai useampaa teräsäterää tai litteää lautasta tuoreen betonilaatan yli tiivistääkseen, tasoittaakseen ja kiillottaakseen pinnan. Terien pyöriessä ne painavat ja kiillottavat betonin ylimmän kerroksen tasaiseksi, tiiviiksi ja kestäväksi pinnaksi. Se on vakiotyökalu sileiden, kestävien lattioiden tuottamiseen varastoissa, tehtaissa ja muilla suurilla betonialueilla.
Betonihierrin on koneellinen laite, joka viimeistelee tuoreen betonilaatan pinnan. Yksi tai useampi terä – tai litteä lautanen nimeltä hiertolautanen – pyörii moottorin alla ja pyyhkii betonin yli painaen ylimmän kerroksen tasaiseksi ja sileäksi pyöriessään. Toiminta tiivistää pintaliiman, sulkee sen ja kiillottaa sen jättäen tasaisen, tiiviin, kovan pinnan laatan kovetuttua.
Sama kone kulkee useilla nimillä, mistä paljon sekaannusta syntyy. "Betonihierrin" ja "hiertokone" ovat yleisimmät termit; työmaalla konetta kutsutaan usein lempinimellä "betonihelikopteri", koska pyörivät terät näyttävät ylhäältä roottorin siiviltä. Muilla markkinoilla kuulet samasta työkalusta nimet zacieraczka do betonu (puolaksi) tai Flügelglätter (saksaksi). Lievers on suunnitellut ja valmistanut betonin viimeistelykoneita Mijdrechtissä, Alankomaissa, vuodesta 1954, ja kuulemme edelleen kaikkia näitä nimiä käytettävän vaihdellen.
Arkikäytössä "betonihierrin" ja "hiertokone" tarkoittavat samaa konetta – sanoja käytetään vaihdellen koko alalla. Missä tarkkuudesta on hyötyä, on kaksi työtä, jotka kone tekee, ja kaksi lisävarustetta, joita se käyttää:
Joten yksi kone, kaksi vaihetta: hierrä ensin lautasella, viimeistele sitten terillä.
Mekaanisesti idea on yksinkertainen. Moottori käyttää keskusroottoria – "hämähäkkiä" – joka kantaa terät tai lautasen. Roottori pyörittää terät litteinä betonia vasten, ja kone liukuu pinnan yli tuolla pyörivän teräksen tyynyllä. Kävellen ohjattavassa koneessa käyttäjä kallistaa koko yksikköä hieman ohjatakseen sitä; päällä ajettavassa koneessa kaksi roottoria ja ohjaimet tekevät saman työn paljon leveämmän radan yli.
Laatan kovettuessa käyttäjä nostaa terän kulmaa – terien kallistusta pintaa vasten. Litteät terät hiertävät pehmeää pintaa hellävaraisesti; jyrkemmät terät kiillottavat kovettuneen pinnan tiukaksi. Kulman ja ajoituksen sovittaminen siihen, miten betoni sitoutuu, erottaa hyvän lattian huonosta.
Tavoite on lattia, joka on tasainen, tiivis, kova ja sileä, matalalla pintahuokoisuudella. Ylimmän kerroksen tiivistäminen ja kiillottaminen sulkee betonin huokoset, mikä tekee pinnasta kulutusta, pölyä ja nesteitä kestävämmän ja helpomman puhdistaa. Hyvin hierretty lattia kestää trukkiliikennettä, kuormalavahyllyjä ja päivittäistä kulutusta paljon paremmin kuin pelkästään tärypalkitsettu lattia. Siksi koneellinen hierto on vakio teollisuuslattioille, varastoille, jakelukeskuksille, tehtaille ja suurille kaupallisille laatoille.
On kaksi laajaa perhettä. Kävellen ohjattavassa (yksilautasisessa) betonihiertimessä on yksi roottori, ja sitä ohjaa kahvan takana kävelevä käyttäjä. Se on käytännöllinen valinta pienemmille alueille, reunoille ja tiloille, joita käyttäjän on työstettävä käsin. Päällä ajettava (kaksiroottorinen) hiertokone kantaa kaksi vastakkain pyörivää roottoria ja istuvan käyttäjän, kattaen suuret avoimet laatat paljon nopeammin. Suurissa valuissa näitä kahta käytetään usein yhdessä – päällä ajettava kone viimeistelee avoimen kentän, kun kävellen ohjattava hoitaa reunat ja nurkat.
Useimpia betonihiertimiä käyttää bensiinimoottori, joka on itsenäinen eikä tarvitse ulkoista syöttöä – hyvin sopiva avoimille ulkolaatoille. Sähkökoneet käyvät puhtaammin ja hiljaisemmin, ilman pakokaasuja, mikä sopii suljettuihin tai käytössä oleviin tiloihin, joissa kaasut ovat huolenaihe.
On myös kolmas vaihtoehto kaikkein herkimpiin ympäristöihin. Lievers LAP-45 on paineilmakäyttöinen, kävellen ohjattava betonihierrin, jota käyttää ilmamoottori bensiini- tai sähkömoottorin sijaan. Koska se käy paineilmalla, se ei tuota pakokaasupäästöjä eikä kipinöitä, joten sitä voidaan käyttää siellä, missä polttomoottorit ovat vaarallisia – alueilla, joilla on räjähdys- tai palovaara, tai huonosti tuuletetuissa suljetuissa tiloissa. Sen ilmamoottori sietää myös kosteita, kuumia ja happamia tai suolaisia olosuhteita, ja sen nopeutta voidaan säätää portaattomasti nollasta täyteen työnopeuteen. Kipinä- ja päästöherkkään työhön paineilmakäyttö vastaa ongelmaan, johon bensiini- ja sähkökoneet eivät pysty.
Tietoa kirjoittajasta
Lievers Holland on suunnitellut ja valmistanut betonin tiivistys- ja viimeistelykoneita Mijdrechtissä Alankomaissa vuodesta 1954. Oppaamme kirjoittaa sama insinööritiimi, joka rakentaa koneet.
Betonihierrin on koneellinen laite, joka viimeistelee tuoreen betonin pyörittämällä teräsäteriä tai litteää lautasta pinnan yli. Pyörivä toiminta tiivistää ja kiillottaa ylimmän kerroksen tasaiseksi, tiiviiksi, kovaksi ja sileäksi lattiaksi. Se on vakiotyökalu teollisten ja kaupallisten betonilaattojen viimeistelyyn.
Kyllä. "Betonihierrin" ja "hiertokone" ovat vaihdellen käytettyjä samasta koneesta, ja sitä kutsutaan myös lempinimellä "betonihelikopteri", koska pyörivät terät muistuttavat roottorin siipiä. Jos ero tehdään, se on yleensä koneen kahden työn välillä: hierto (varhainen veto hiertolautasella) ja viimeistely (myöhemmät vedot paljailla terillä).
"Betonihelikopteri" on yleinen työmaan lempinimi betonihiertimelle, joka tulee siitä, miten sen pyörivät terät näyttävät helikopterin roottoreilta. Hiertolautanen on erillinen osa: sileä pyöreä teräslautanen, joka kiinnittyy terien päälle varhaista hiertovaihetta varten, jakaen koneen painon, upottaen kiviaineksen ja tasoittaen vielä pehmeän pinnan ennen kuin paljaita teriä käytetään viimeistelyyn.
Betonihierrintä käytetään tuoreen betonin tiivistämiseen ja tasoittamiseen tasaiseksi, tiiviiksi, vähähuokoiseksi lattiaksi. Tuo pinta kestää kulutusta, pölyä ja nesteitä ja on helppo puhdistaa, minkä vuoksi koneellinen hierto on vakio varasto-, tehdas-, jakelukeskus- ja muille suurille teollisuus- ja kaupallisille lattioille.
Bensiinibetonihiertimet ovat itsenäisiä eivätkä tarvitse ulkoista syöttöä, mikä tekee niistä käteviä avoimille ulkolaatoille. Sähkökoneet käyvät puhtaammin ja hiljaisemmin ilman pakokaasuja, sopien suljettuihin tai käytössä oleviin tiloihin. Paineilmakoneet, kuten Lievers LAP-45, käyvät paineilmalla eivätkä tuota pakokaasuja tai kipinöitä, joten niitä voidaan käyttää siellä, missä polttomoottorit ovat vaarallisia – esimerkiksi alueilla, joilla on räjähdys- tai palovaara, tai huonosti tuuletetuissa suljetuissa tiloissa.
Hierrä ensin, viimeistele toisena. Hierto on varhainen veto, yleensä hiertolautasella vielä pehmeällä betonilla, tasoittamaan pinta ja upottamaan kiviaines. Viimeistely tulee, kun laatta on jäykistynyt: paljaat terät käyvät asteittain jyrkemmässä kulmassa kiillottamaan pinnan tiukemmaksi ja sileämmäksi sen kovettuessa. Ajoituksen sovittaminen siihen, miten betoni sitoutuu, on avain hyvään tulokseen.
OhjeVaiheittainen opas betonilattian koneelliseen hiertoon – milloin aloittaa, hierto vs. viimeistely, limittäiset vedot ja terän kulma, reunojen työstö sekä kävellen ohjattavan tai päällä ajettavan koneen valinta.
Lue artikkeliOpasOstajan opas, jossa verrataan kävellen ohjattavia ja päällä ajettavia betonihiertimiä – miten kumpikin toimii, tuottavuus ja peitto, reunapääsy, kuljetus ja hinta, milloin valita kumpi, ja miten näitä kahta yhdistetään yhdessä betonivalussa.
Lue artikkeli