Glatting
En glattemaskin – også kalt betongglatter eller «helikopter» – er en maskin som roterer ett eller flere stålblader eller en flat skive over et ferskt betongdekke for å komprimere, plane ut og polere overflaten. Mens bladene roterer, presser og glatter de toppsjiktet av betongen til en plan, tett og slitesterk finish. Den er standardverktøyet for å lage glatte, holdbare gulv i lagerbygg, fabrikker og andre store betongarealer.
En glattemaskin er en motordrevet maskin som overflatebehandler et ferskt betongdekke. Ett eller flere blader – eller en flat skive kalt flyteskive – roterer under en motor og sveiper over betongen, og presser toppsjiktet plant og glatt mens de går rundt. Bevegelsen komprimerer overflatepastaen, lukker den og polerer den, slik at du står igjen med en plan, tett og hard overflate når dekket herder.
Den samme maskinen har flere navn, og det er der mye av forvirringen kommer fra. På engelsk er «power float» og «power trowel» de vanligste begrepene; på byggeplassen kalles maskinen ofte «helikopter» fordi de roterende bladene ser ut som rotorblader ovenfra. I andre markeder hører du zacieraczka do betonu (polsk) eller Flügelglätter (tysk) om det samme verktøyet. Hos Lievers har vi konstruert og bygget maskiner for overflatebehandling av betong i Mijdrecht i Nederland siden 1954, og vi hører fortsatt alle disse navnene brukt om hverandre.
I dagligtale betegner «glattemaskin» og «betongglatter» samme maskin – ordene brukes om hverandre i hele bransjen. Der det lønner seg å være presis, er i de to jobbene maskinen gjør og de to påmonteringene den bruker:
Altså én maskin, to stadier: skur først med skiven, glatt deretter med bladene.
Mekanisk er ideen enkel. En motor driver en sentral rotor – «edderkoppen» – som bærer bladene eller skiven. Rotoren spinner bladene flatt mot betongen, og maskinen glir over overflaten på denne puten av roterende stål. På en håndført maskin vipper operatøren hele enheten litt for å styre den; på en påsittbar maskin gjør to rotorer og et sett betjeningsorganer samme jobb over en mye bredere bane.
Etter hvert som dekket herder, øker operatøren bladvinkelen – bladenes helning mot overflaten. Flate blader skurer en myk overflate skånsomt; brattere blader polerer en herdet overflate til en tett glans. Å matche vinkel og timing til hvordan betongen størkner, er det som skiller et godt gulv fra et dårlig.
Målet er et gulv som er plant, tett, hardt og glatt, med lav overflateporøsitet. Komprimering og polering av toppsjiktet lukker porene i betongen, noe som gjør overflaten mer motstandsdyktig mot slitasje, støv og væsker, og lettere å rengjøre. Et godt stålglattet gulv tåler trucktrafikk, pallereoler og daglig slitasje langt bedre enn et gulv som bare er avrettet. Derfor er maskinglatting standard for industrigulv, lagerbygg, distribusjonssentre, fabrikker og store næringsdekker.
Det finnes to hovedfamilier. En håndført glattemaskin (én skive) har én rotor og styres av en operatør som går bak håndtaket. Den er det praktiske valget for mindre arealer, kanter og steder operatøren må arbeide seg rundt for hånd. En påsittbar glattemaskin (to rotorer) har to motroterende rotorer og en sittende operatør, og dekker store, åpne dekker langt raskere. På store støper brukes de to ofte sammen – den påsittbare maskinen glatter det åpne feltet mens en håndført tar kanter og hjørner.
De fleste glattemaskiner drives av en bensinmotor, som er selvforsynt og ikke trenger ekstern tilførsel – godt egnet til åpne, utendørs dekker. Elektriske maskiner går renere og stillere, uten eksos, noe som passer i lukkede eller bemannede rom der avgasser er et problem.
Det finnes også et tredje alternativ for de mest følsomme miljøene. Lievers LAP-45 er en pneumatisk, håndført glattemaskin drevet av en luftmotor i stedet for en bensin- eller elmotor. Fordi den går på trykkluft, produserer den verken eksosutslipp eller gnister, og kan derfor brukes der forbrenningsmotorer er utrygge – områder med eksplosjons- eller brannfare, eller dårlig ventilerte, lukkede rom. Luftmotoren tåler dessuten fuktige, varme og sure eller saltholdige forhold, og hastigheten kan justeres trinnløst fra null til full arbeidshastighet. For gnist- og utslippsfølsomt arbeid løser trykkluftdrift et problem verken bensin- eller elmaskiner kan.
Om forfatteren
Lievers Holland har utviklet og produsert maskiner for betongkomprimering og glatting i Mijdrecht i Nederland siden 1954. Guidene våre er skrevet av det samme ingeniørteamet som bygger maskinene.
En glattemaskin er en motordrevet maskin som overflatebehandler fersk betong ved å rotere stålblader eller en flat skive over overflaten. Den roterende bevegelsen komprimerer og polerer toppsjiktet til et plant, tett, hardt og glatt gulv. Den er standardverktøyet for overflatebehandling av industri- og næringsdekker i betong.
Ja. «Glattemaskin» og «betongglatter» brukes om hverandre om samme maskin, og den kalles også «betonghelikopter» fordi de roterende bladene ligner rotorblader. Skiller man mellom noe, er det som regel mellom de to jobbene maskinen gjør: skuring (et tidlig strøk med flyteskive) og glatting eller stålglatting (senere strøk på de bare bladene).
«Betonghelikopter» er et vanlig kallenavn på byggeplassen for en glattemaskin, fordi de roterende bladene ligner helikopterrotorer. En flyteskive er en egen del: en glatt, rund stålskive som klipses over bladene i det tidlige skurestadiet, fordeler maskinens vekt, baker inn tilslaget og planer ut en fortsatt myk overflate før de bare bladene brukes til å glatte den.
En glattemaskin brukes til å komprimere og glatte fersk betong til et plant, tett gulv med lav porøsitet. En slik overflate motstår slitasje, støv og væsker og er lett å rengjøre, og derfor er maskinglatting standard for lager-, fabrikk- og distribusjonsgulv og andre store industri- og næringsdekker.
Bensindrevne glattemaskiner er selvforsynte og trenger ingen ekstern tilførsel, noe som gjør dem praktiske på åpne, utendørs dekker. Elektriske maskiner går renere og stillere uten eksos og passer i lukkede eller bemannede rom. Pneumatiske maskiner, som Lievers LAP-45, går på trykkluft og produserer verken eksos eller gnister, og kan derfor brukes der forbrenningsmotorer er utrygge – for eksempel i områder med eksplosjons- eller brannfare eller i dårlig ventilerte, lukkede rom.
Skur først, glatt etterpå. Skuring er et tidlig strøk, som regel med flyteskive på fortsatt myk betong, for å plane ut overflaten og bake inn tilslaget. Glattingen (stålglattingen) kommer når dekket har stivnet: de bare bladene kjøres med gradvis brattere vinkel for å polere overflaten tettere og glattere etter hvert som den herder. Å matche timingen til hvordan betongen størkner er nøkkelen til et godt resultat.
Slik gjør du detEn trinnvis veiledning i maskinglatting av betonggulv — når du starter, grovglatting kontra stålglatting, overlappende overfarter og bladvinkel, kantarbeid, og valget mellom håndført og påsittbar glattemaskin.
Les artikkelenGuideEn kjøpsguide som sammenligner håndførte og påsittbare glattemaskiner – hvordan hver av dem fungerer, produktivitet og dekning, kantadkomst, transport og kostnad, når du bør velge hva, og hvordan de to kombineres på én og samme støp.
Les artikkelen